Kurz gesagt: Die übliche Empfehlung der Anbieter lautet: je 1/16 Zoll Leinendurchmesser 1 Zoll Klampenlänge, metrisch rund das 16-Fache. Für eine 12-mm-Festmacherleine sind das 192 mm, also eine Klampe mit 200 mm. Poller nehmen ein Auge oder mehrere Törns auf, der Doppelkreuzpoller Zug aus allen Richtungen. Halt gibt erst die Montage: durchgeschraubt, mit einer steifen Gegenplatte, die mindestens so groß ist wie der Fuß.
Klampenlänge nach Leinendurchmesser
Practical Sailor nennt die Regel 1 Zoll Klampe je 1/16 Zoll Leine als Standardempfehlung der Anbieter. Da 1 Zoll 16-mal 1/16 Zoll ist, ergibt sich metrisch das 16-Fache des Leinendurchmessers. Liegt das Ergebnis zwischen zwei Größen, nehmen Sie die längere Klampe; dann haben Kreuzschläge und Kopfschlag Platz.
| Leine Ø | Länge nach Regel | Nächste Länge im Sortiment |
|---|---|---|
| 8 mm | 128 mm | 150 mm, zum Beispiel Klampe rund |
| 10 mm | 160 mm | 200 mm, zum Beispiel Klampe flach, 4 Bohrungen |
| 12 mm | 192 mm | 200 mm |
| 14 mm | 224 mm | 250 mm |
| 16 mm | 256 mm | 260 mm, Klampe mit ovalem Steg |
| 18 mm | 288 mm | 300 mm, zum Beispiel Klampe rund |
| 22 mm | 352 mm | 380 mm, Klampe flach, schwere Ausführung |
Längen laut Produktdaten. Zum Vergleich mit der Praxis: Ein britischer Beschlaghändler hat die Klampen von 27 Segel- und Motorbooten zwischen 15 und 45 Fuß (4,6 bis 13,7 m) erfasst. Die kleinsten Festmacherklampen hatten 150 mm, bis 35 Fuß (10,7 m) lagen die größten meist bei 250 mm, die größten Boote hatten 300 oder 350 mm. Als Beispiele nennt er ein Boot mit 24 Fuß (7,3 m) mit 200-mm-Klampe und 12-mm-Leine und eines mit 32 Fuß (9,8 m) mit 250-mm-Klampe und 14-mm-Leine. Für das Sturmfestmachen einer 35-Fuß-Yacht rechnet Practical Sailor mit 7/8 Zoll Leine (22 mm) und 14 Zoll Klampe (356 mm).
Bauformen im Vergleich
| Bauform, A4 | Befestigung | Längen | Einsatz |
|---|---|---|---|
| Klampe rund | 4 Bohrungen | 100 bis 300 mm | Festmacher, Fallen, Schoten, wechselnde Zugrichtung |
| Klampe flach, 2 Bohrungen | 2 Bohrungen | 100 bis 250 mm | schmale Leisten, Süll, Mast |
| Klampe flach, 4 Bohrungen | 4 Bohrungen | 100 bis 250 mm | hohe und seitliche Zugkräfte |
| Klampe flach, schwer | 4 Bohrungen | 300 und 380 mm | Stege, dicke Festmacher |
| Klampe mit ovalem Steg | von unten, Innengewinde M8 bis M12 | 150 bis 300 mm | glatte Oberseite ohne Schraubenköpfe |
| Horn-Poller, V-Klampe | von unten, Innengewinde M10 bis M16 | 160 bis 350 mm | Festmacher, Zug aus wechselnden Richtungen |
| Klappklampe | 2 oder 3 Bohrungen | 115 bis 210 mm | Laufdeck, Badeplattform |
| Klampe versenkbar | Ausschnitt im Deck | 153 mm | Vorschiff ohne Stolperkante |
Die Klappklampe gibt es mit 2 Bohrungen, mit 2 Schrauben samt Muttern und Scheiben (Gewinde 1/4, 5/16 oder 3/8 Zoll) mit 3 Bohrungen und Arretierungsfeder sowie mit 3 Schrauben samt Muttern und Scheiben (M8 bei 155 mm, M10 bei 200 mm). Sie braucht laut Produktdaten keinen Ausschnitt im Deck, die versenkbare Klampe schon; deren Ausschnitt muss sorgfältig abgedichtet werden, damit kein Wasser in den Kern zieht.
Poller, Kreuzpoller und Lippklampe
Am Poller 100 mm oder Poller 120 mm liegt ein Auge oder ein paar Törns schnell auf und ist auch unter Zug wieder gelöst. Der Kreuzpoller hat einen Querbolzen: Die Leine wird in Achterschlägen belegt und rutscht nicht nach oben ab. Der Doppelkreuzpoller nimmt Festmacher und Springs mit großem Querschnitt auf und verträgt Zug aus allen Richtungen. Alle drei sind laut Produktdaten aus A4, die Kreuzpoller massiv gegossen.
Practical Sailor rät, auf den Winkel zu achten, mit dem die Leine durch die Klüse läuft, und scharfe Umlenkungen zu vermeiden. Die symmetrische Lippklampe führt Festmacher über Süll oder Bordwand, ohne dass sie an der Kante scheuern, und passt an beide Seiten; die asymmetrische Lippklampe gibt es laut Produktdaten getrennt für Backbord und Steuerbord in 118 und 154 mm. Bei der Klüsen-Klampe mit Rollen (205 oder 260 mm) nehmen Rollen die Reibung auf, 2 Senkkopfschrauben M10 x 120 mm liegen bei; die ovale Klüse lässt Tauwerk bis 42 mm durch Schanzkleid oder Aufbau. Weitere Führungen unter Bugrollen und Klüsen.
Montage: durchschrauben, mit Gegenplatte
Eine Klampe hält nur so viel wie ihre Befestigung. Practical Sailor nennt Gegenplatten unverzichtbar. So gehen Sie vor:
- Ort wählen. Boat Fittings rät, neue Klampen dort zu setzen, wo die Werft schon Klampen vorgesehen hatte, denn dort ist das Deck verstärkt. Anderswo braucht es eine lastverteilende Verstärkung unter Deck.
- Kern ersetzen. Bei Sandwichdeck wird der Kern im Bereich der Bohrungen entfernt und durch Vollmaterial ersetzt, sonst drücken die Schrauben ihn zusammen (Small Craft Advisor). Alte Bohrungen werden mit Epoxid verschlossen.
- Gegenplatte zuschneiden. Steif und mindestens so groß wie der Fuß der Klampe. Für Edelstahlbeschläge nennt Practical Sailor Platten aus Edelstahl oder Aluminium mit 1/4 bis 1/2 Zoll Dicke (6,4 bis 12,7 mm); Aluminium wird gegen die Edelstahlschrauben isoliert. Große Unterlegscheiben allein reichen bei hohen örtlichen Lasten nicht.
- Einbetten und verschrauben. Die Platte muss satt anliegen, sonst verzieht sie sich und das Gelcoat reißt. Klampe in Dichtmasse setzen, durchgehend verschrauben, Muttern von unten anziehen, nicht den Schraubenkopf drehen, und nach dem Aushärten nachziehen.
Schrauben, Muttern und Scheiben in A4 finden Sie unter metrische Schrauben und Muttern und Scheiben, die Normen im Ratgeber Edelstahlschrauben nach DIN und ISO. Klampe mit ovalem Steg und Horn-Poller werden von unten in ihr Innengewinde verschraubt; laut Produktdaten hat die Klampe M8 bei 150 mm, M10 bei 200 mm und M12 bei 260 und 300 mm, der Horn-Poller M10 bis 230 mm, M12 bei 280 mm und M16 bei 300 und 350 mm.
Häufige Fragen
Klampe oder Poller?
Die Klampe ist flach und vielseitig für Festmacher, Fallen und Schoten. Ein Poller nimmt ein Auge oder mehrere Törns auf und lässt sich auch unter Zug lösen; der Kreuzpoller hält Achterschläge unten.
Welche Klampe für eine 10-mm-Leine?
Nach der Regel 160 mm, im Sortiment also 200 mm.
Reichen Unterlegscheiben statt Gegenplatte?
Für hoch belastete Festmacherklampen nicht. Practical Sailor hält große Scheiben bei starken örtlichen Lasten für unzureichend und empfiehlt eine steife Platte mindestens in Größe des Fußes.
Wofür eignen sich Kunststoffklampen?
Laut Produktdaten für leichte Leinen wie Fenderleinen, Flaggleinen und Persenningbänder oder auf Jollen, in Weiß und Schwarz. Für die Flaggleine gibt es die Flaggenklampe aus A4.
Geht es auch ohne Bohren?
Für leichte Leinen ja: Die Relingklampe wird an Rohr mit 20 bis 25 mm geklemmt, die BARTON Wantenklampe an Draht mit 4 bis 8 mm.
Was tun, wenn am Steg kein Poller ist?
Dafür gibt es laut Produktdaten die Notklampe, einen mobilen Festmacher-Ring aus A4 mit 155 mm Länge, der in der Backskiste Platz findet.
Alle Bauformen unter Klampen und Poller. Den Festmacher selbst wählen Sie im Ratgeber Festmacher, Ruckdämpfer und Fender.
Quellen
- Produktdaten Inox-Expert: Klampen, Klappklampen, Poller, Horn- und Kreuzpoller, Lippklampen, Klüsen, Notklampe, Kunststoff- und Wantenklampen
- Practical Sailor: Most well-made cleats fit the bill, but beware (2020)
- Practical Sailor: Mounting Hardware, Tip 1 (2019)
- Small Craft Advisor: Backing Plates (2024)
- SAIL Magazine: Upgrading Cleats for Mooring Security (2016)
- Boat Fittings: What Sized Mooring Cleat Do I Need For My Boat?