Kurz gesagt: Fahren Sie eine Ankerwinde, bestimmt die Kettennuss die Kette: Durchmesser und Maßreihe (DIN 766 oder ISO 4565) müssen zur Nuss passen. Ohne Winde richtet sich die Stärke nach Länge und Gewicht des Boots; für Segelboote von 9 bis 12,6 m nennt ein Kettenhersteller 6 bis 8 mm. Duplex D6 erreicht laut Produktdaten bei gleichem Durchmesser mehr als die doppelte Bruchlast der A4-Kette. Schäkel und Wirbel sollten die Bruchlast der Kette erreichen.
Erst die Kettennuss, dann die Kette
Die Kettennuss nimmt jedes Glied in einer Tasche auf. Das klappt nur, wenn Teilung T (die innere Gliedlänge) und Gliedbreite B passen; kalibrierte Kette ist entsprechend maßhaltig gefertigt. Ketten nach DIN 766 und nach ISO 4565 mit gleichem Nenndurchmesser unterscheiden sich in Teilung und Breite und laufen nicht auf derselben Nuss. Passt die Teilung nicht, springt die Kette unter Last aus der Nuss.
| Ø Kette | DIN 766: Teilung | DIN 766: Bruchlast A4 | DIN 766: Bruchlast D6 | ISO 4565: Teilung | ISO 4565: Bruchlast D6 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 mm | 18,5 mm | 1.600 kg | 3.850 kg | 18 mm | 3.850 kg |
| 8 mm | 24 mm | 3.200 kg | 6.700 kg | 24 mm | 6.200 kg |
| 10 mm | 28 mm | 5.000 kg | 10.800 kg | 30 mm | 10.000 kg |
| 12 mm | nicht geführt | nicht geführt | nicht geführt | 36 mm | 14.000 kg |
| 13 mm | 36 mm | 8.000 kg | 18.000 kg | nicht geführt | nicht geführt |
| 16 mm | 45 mm | 12.500 kg | 26.000 kg | 48 mm | 26.000 kg |
Werte laut Produktdaten. DIN 766: Ankerkette Duplex D6 nach DIN 766 und kurzgliedrige Ankerkette A4, ähnlich DIN 766. ISO 4565: Ankerkette Duplex D6 nach ISO 4565. Auch bei gleicher Teilung weicht die Breite ab, bei 8 mm 26 mm nach DIN 766 und 27,8 mm nach ISO 4565; vergleichen Sie beide Maße mit Ihrer Kettennuss. Passende Winden: Ankerwinden.
A4 oder Duplex D6
Die kurzgliedrige Kette aus A4 (1.4401) gibt es laut Produktdaten von 2 bis 16 mm, industriepoliert. Beide Ketten aus Duplex-Edelstahl D6 (1.4462) von ROXMA sind gebeizt, passiviert und für südliche Salzwasserreviere wie das Mittelmeer gedacht; Duplex ist fester als A4 und widerstandsfähiger gegen Lochfraß. Mehr im Ratgeber A2, A4 oder D6.
YACHT nennt Edelstahlketten zum Teil korrosionsanfällig und rät, sich die Bruchlast zusichern zu lassen; die Produktdaten nennen sie für jede Kettenstärke. Practical Sailor nennt Edelstahl wenig verformbar und als Abhilfe Verbindungsteile mit mindestens der Bruchlast der Kette und die Prüfung auf Verschleiß; verbogene Wirbel werden ersetzt. Zur Pflege nennen die Produktdaten: den Kong-Wirbel regelmäßig schmieren, das Gewinde des Schraubglieds vor Gebrauch schmieren und Gabelbolzen zu Beginn jeder Saison kontrollieren. Allgemeines im Ratgeber Edelstahl pflegen.
Welche Kettenstärke für welches Boot
Auszug aus der Auswahltabelle eines Kettenherstellers für Edelstahl-Ankerketten:
| Segelboot, Länge | Segelboot, Gewicht | Motorboot, Länge | Anker | Ø Kette |
|---|---|---|---|---|
| 7,0 m | 2,0 t | 7,2 m | 8 kg | 6 mm |
| 9,0 m | 3,8 t | 9,3 m | 12 kg | 6 mm |
| 10,8 m | 6,3 t | 11,1 m | 16 kg | 6 bis 8 mm |
| 12,6 m | 10,2 t | 13,0 m | 21 kg | 8 mm |
| 14,3 m | 14,6 t | 14,7 m | 27 kg | 8 bis 10 mm |
| 16,0 m | 21,5 t | 16,5 m | 35 kg | 10 mm |
Laut YACHT beeinflusst die Windangriffsfläche solche Werte. Siehe auch Anker und Bugrollen.
Wie viel Kette an Bord
Die gängige Faustregel liegt laut YACHT beim Drei- bis Fünffachen der Wassertiefe an Kette, bei Ankerleine aus Tauwerk beim Achtfachen. In flachem Wasser sollte schon bei mäßigem Wind mehr als die fünffache Wassertiefe gesteckt werden. Bei 6 m Wassertiefe ergibt die Faustregel 18 bis 30 m Kette.
Kette, Wirbel und Anker verbinden
Practical Sailor fordert, dass jeder Schäkel und jeder Wirbel im Ankergeschirr die Bruchlast der Kette erreicht, aus jeder Zugrichtung. Sonst bestimmt das schwächere Teil die Stärke des Geschirrs. Bruchlasten laut Produktdaten:
| Verbindungsteil | Größe | Bruchlast |
|---|---|---|
| Schäkel geschweift, A4 | M8 / M10 / M12 / M14 | 2.500 / 4.000 / 6.200 / 7.000 kg |
| WICHARD HR Schäkel geschweift | 8 / 10 / 12 mm | 4.100 / 6.000 / 10.000 kg |
| Kong Ankerwirbel, A4 | für Kette 6 bis 8 / 8 bis 12 / 12 bis 14 mm | 2.500 / 5.000 / 9.500 kg |
| Ankerwirbel Kette-Anker, A4 | für Kette 6 bis 8 / 10 bis 12 mm | 2.000 / 3.000 kg |
| WICHARD HR Wirbelschäkel 2 Gabel | für Kette 6 bis 8 / 10 bis 12 mm | 2.800 / 5.000 kg |
| WICHARD HR Wirbelschäkel Auge-Gabel | für Kette 6 bis 8 / 10 bis 12 mm | 2.800 / 6.000 kg |
Beispiel 8-mm-Kette: An A4 mit 3.200 kg reichen der HR-Schäkel 8 mm (4.100 kg) und der Kong-Wirbel für Kette 8 bis 12 mm (5.000 kg), die Wirbel für Kette 6 bis 8 mm (2.000 bis 2.800 kg) nicht. An D6 mit 6.700 kg erreicht keiner der Wirbel, die laut Produktdaten für 8-mm-Kette ausgewiesen sind, die Kette. Nach der Forderung oben, dass jedes Teil die Bruchlast der Kette erreicht, wählen Sie dann ein größeres Teil; über 6.700 kg liegen der Kong-Wirbel für Kette 12 bis 14 mm (9.500 kg), der A4-Schäkel M14 (7.000 kg) und der HR-Schäkel 12 mm (10.000 kg). Ob sie in das Kettenglied passen, prüfen Sie an den Maßen.
WICHARD gibt seine Wirbelschäkel laut Produktdaten nicht für Muringen frei. Für die Ankerwirbel Auge-Auge, Auge-Gabel und Gabel-Gabel aus A4 nennt der Hersteller Marinetech je nach Größe Bruchlasten von 600 bis 8.130 kg, gültig bei axialer Last in einer Linie ohne Aufspreizung; den Wert jeder Größe finden Sie beim Artikel. Weitere Bauformen unter WICHARD Schäkel und Wirbelschäkel. Zur Montage nennt Practical Sailor drei Punkte:
- Nicht direkt an den Ankerschaft. Dazwischen gehört ein Schäkel, gern mit einigen Kettengliedern, damit Seitenzug den Wirbel nicht verbiegt. Das empfiehlt auch Kong für seinen Wirbel.
- Auge statt Gabel. Gabeln können sich bei Seitenzug aufbiegen; empfohlen ist Auge an beiden Enden mit je einem Schäkel.
- Bolzen sichern. Mit Schraubensicherung, Mausing aus Draht oder beidem, wie im Ratgeber Schäkel aus Edelstahl A4.
Kette entlasten und verlängern
Laut YACHT entlastet ein Tauwerkstropp mit Ruckdämpfer Winde und Kette; angeschlagen wird er mit Schäkel oder Kettenkralle. Der Ankerkettengreifer aus A4 klemmt sich laut Produktdaten selbst in der Kette fest, für Kette 6 bis 8 mm oder 10 bis 12 mm; die Leine daran wird auf einer Klampe belegt. Den WICHARD Kettenhaken aus Duplex haken Sie mit einer Hand zwischen zwei Glieder, für Kette 8, 10 oder 12 mm. Dazu passend: Festmacher und Ruckdämpfer.
Mit dem Kettenhaken mit Bolzen kürzen Sie eine Kette, ohne sie zu trennen; das Schraubglied verbindet zwei Kettenenden. Die langgliedrige Kette A4 ist für Sicherungen von Beiboot, Außenborder und Ausrüstung gedacht, nicht für die Kettennuss. Alles Weitere unter Ketten und Zubehör.
Häufige Fragen
Läuft die A4-Kette auf meiner Nuss für DIN 766?
Sie hat laut Produktdaten dieselbe Teilung wie die D6-Kette nach DIN 766. Vergleichen Sie Teilung und Breite mit Ihrer Kettennuss.
Wie erkenne ich, ob meine Kette DIN 766 oder ISO 4565 ist?
Jimmy Green Marine misst zehn Glieder, straff gelegt und außen gemessen. Bei 10 mm sind es nach DIN 766 295 bis 298 mm, nach ISO 4565 313 bis 318 mm. Bei 12 und 13 mm ist das Maß über zehn Glieder gleich; dort entscheidet die äußere Gliedbreite. Zehn Glieder in der Nuss zeigen, ob jedes Glied satt in seiner Tasche sitzt.
Brauche ich einen Ankerwirbel?
Liegt das Boot mehrere Tage in Gezeitengewässern, dreht es sich oft um den Anker; der Wirbel verhindert laut YACHT, dass sich die Kette verspannt. Practical Sailor sieht Wirbel kritisch. Wer einen setzt, verbindet ihn über einen Schäkel mit dem Anker und wählt ihn nach der Bruchlast der Kette.
Kann ich langgliedrige Kette als Ankerkette nehmen?
Nicht über eine Ankerwinde. Laut Produktdaten ist sie nicht für die Kettennuss gedacht; dafür gibt es kalibrierte kurzgliedrige Kette.
Quellen
- Produktdaten Inox-Expert: Ketten, Schäkel, Wirbel, Kettengreifer, Kettenhaken
- Jimmy Green Marine: How to Establish The Correct Anchor Chain Calibration
- Ketten Wälder GmbH: Katalog Nautic, Auswahltabelle Ankerketten (2025)
- YACHT: Besser ankern, Folge 1: Kette oder Leine, wie lang? (2026)
- Practical Sailor: Anchor Swivels: Caution Required (2025)
- Practical Sailor: Broken Anchor Swivels and the Tales They Tell (2019)
- Marinetech: Katalog 2026/27, Seiten 44, 105 und 106