Rohr, Reling & Handlauf

Rohr, Reling und Handlauf aus Edelstahl: Teile richtig kombinieren

Eine Reling, ein Handlauf oder ein Gestell für Bimini und Sprayhood besteht aus drei Gruppen von Bauteilen: dem Rohr, den Verbindern und den Befestigungen am Untergrund. Wer diese drei Gruppen aufeinander abstimmt, spart Nacharbeit an Bord. Der wichtigste Wert ist dabei der Außendurchmesser des Rohres. Fast jeder Beschlag in dieser Kategorie ist für ein bestimmtes Rohrmaß gefertigt und sitzt nur dort fest und ohne Spiel.

Zuerst das Rohrmaß, danach der Beschlag

Messen Sie vorhandene Rohre mit dem Messschieber an mehreren Stellen, nicht mit dem Maßband. Die Beschläge hier decken Rohrdurchmesser von 19 bis 32 mm ab. Die beiden Hauptmaße sind 22 mm und 25 mm. Für diese Durchmesser gibt es Relingfüße, T-Stücke, Winkel, Rohrverbinder, Endkappen und Handlaufbeschläge. Für 20 mm und 30 mm ist die Auswahl kleiner, das T-Stück 60° universell gibt es zusätzlich für 32 mm.

Passendes Rohr in 20, 22, 25 und 30 mm Außendurchmesser steht unter Edelstahlrohr. Bleiben Sie innerhalb eines Projekts bei einem Durchmesser. Wer mitten in einer Reling von 22 auf 25 mm wechselt, braucht Übergänge, die es nicht für jede Form gibt.

A2 oder A4: Der Werkstoff bestimmt die Haltbarkeit

Die meisten Beschläge in dieser Kategorie sind aus A4. Einige Verbinder, Schellen, Kleinteile und ein Relingfuß sind aus A2, Leitösen, Klampen und Haken teils aus Kunststoff. Hinter den Kürzeln stehen die Werkstoffe 1.4301 für A2, im Alltag oft V2A genannt, und 1.4401 oder 1.4404 für A4, oft V4A genannt. Der entscheidende Unterschied ist das Molybdän. Laut Informationsstelle Edelstahl Rostfrei enthalten 1.4401 und 1.4404 zwischen 2,00 und 2,50 Prozent Molybdän, 1.4301 dagegen keines. Chrom und Molybdän zusammen bestimmen, wie gut ein Stahl Loch- und Spaltkorrosion durch Chloride widersteht.

Die Informationsstelle ordnet 1.4301 der Korrosionswiderstandsklasse II zu: für zugängliche Bauteile ohne nennenswerte Belastung durch Chloride. 1.4401 und 1.4404 stehen in Klasse III, ausdrücklich auch für maritime Umgebung in gemäßigtem Klima. Für hohe Chloridbelastung im Spritzwasser und Sprühnebel nennt sie Duplexstahl wie 1.4462 in Klasse IV.

Für die Auswahl heißt das: An Deck, am Heckkorb und überall, wo Salzwasser und Gischt hinkommen, wählen Sie A4. A2 passt in Innenräume und geschützte Bereiche ohne Salz, zum Beispiel für einen Handlauf im Niedergang. Eine Reling ist nur so beständig wie ihr schwächstes Teil. Ein einzelner A2-Verbinder in einer A4-Konstruktion an Deck ist deshalb die Stelle, an der Korrosion zuerst zu erwarten ist.

Fußform und Winkel nach Untergrund wählen

Relingfüße gibt es mit rechteckiger, runder und dreieckiger Basis. Der Winkel im Namen beschreibt die Neigung des Rohres zur Grundplatte. Ein 90°-Fuß hält ein senkrechtes Rohr auf einer ebenen Fläche. Füße mit 60° oder 30° nehmen schräg laufende Streben auf, zum Beispiel die Abstützung eines Bügels. Für 25 mm Rohr gibt es außerdem dreieckige Füße mit 94°, auch mit Stufe, und mit 90°. Prüfen Sie vor dem Bestellen, ob die Grundplatte auf der Montagefläche vollständig aufliegt. Eine kippelnde Platte überträgt die Last nur über eine Kante.

Füße, Halter und Endstücke finden Sie gesammelt unter Rohr-Montagefüße.

Verbinden, abzweigen, demontierbar machen

T-Stücke setzen einen Abzweig an ein durchgehendes Rohr. Die teilbaren Ausführungen werden um ein bereits montiertes Rohr gelegt und verschraubt, das Rohr muss dafür nicht ausgebaut werden. Bei den 60°-T-Stücken mit festgelegter Richtung wählen Sie links oder rechts nach der Seite, zu der der Abzweig zeigen soll. Das universelle 60°-T-Stück deckt beide Fälle ab.

Für lösbare Verbindungen gibt es Einsteck-Rohrverbinder mit Feder-Knöpfen. Ihr Außendurchmesser von 18,7 mm oder 21,7 mm zeigt, dass sie in das Rohr mit 22 oder 25 mm geschoben werden. Parallel-Rohrverbinder führen zwei Rohre nebeneinander, gestanzt in A2 oder als Feinguss hochglanz in A4. Das Rohr-Mittelstück mit Schraube sitzt auf dem Rohr und nimmt weitere Teile auf. Die Auswahl steht unter Rohrverbinder, Doppelschellen und Halteschellen unter Rohrschellen.

Handlauf, Griffe und Verdeckbeschläge

Für Handläufe gibt es Endstücke mit 5,5° für 22 mm Rohr sowie Durchlass und Endstück für 25 mm Rohr. Die massiven Handgriffe aus A4 sind 170 mm lang, entweder mit zwei Bolzen M6 oder mit zwei Bohrungen. Die Bolzenversion wird von der Rückseite verschraubt, die Oberseite bleibt glatt. Die Version mit Bohrungen nimmt Schrauben von vorn auf. Die Beschläge stehen unter Beschläge für Handlauf, montagefertige Lösungen unter Fertige Handläufe.

Für Bimini und Sprayhood gibt es Verdecksbeschläge mit gewölbter Basis, mit freier Neigung, mit abnehmbarem Kopf, teilbar mit Hebel und mit Öse für zwei oder vier Bohrungen. Halten Sie einen Ersatzbolzen mit Feder an Bord bereit, denn ein verlorener Bolzen legt das ganze Verdeck still. Die vollständige Auswahl finden Sie unter Beschläge für Bimini und Sprayhood.

Reling an Bord: Maße aus dem Regelwerk

Wer für Regatten nach den Offshore Special Regulations von World Sailing ausrüstet, findet dort klare Mindestwerte. Der obere Relingdurchzug muss mindestens 600 mm über dem Deck liegen, der Zwischendurchzug mindestens 230 mm. Die Relingleinen müssen in Abständen von höchstens 2,2 m abgestützt sein. Der Mindestdurchmesser des Drahtes richtet sich nach der Rumpflänge: 3 mm unter 8,5 m, 4 mm von 8,5 bis 13 m, 5 mm darüber. Auch für Fahrtensegler ohne Regattaambitionen sind diese Werte eine gute Orientierung. Relingstützen, Relingdraht-Sätze in 3,0 und 4,0 mm sowie Leitösen für die Reling finden Sie unter Bootsreling Sätze und Zubehör.

Bruchlast und Belastung einordnen

Die Bruchlast ist die Kraft, bei der ein Teil versagt. Die Arbeitslast ist die Kraft, mit der Sie es im Betrieb dauerhaft belasten dürfen, sie liegt deutlich darunter. Für die Rohrbeschläge in dieser Kategorie enthalten die Artikeldaten Maße und Werkstoff, aber keine Lastwerte. Planen Sie deshalb nicht mit Annahmen. Die Offshore Special Regulations verlangen, dass jedes Bauteil der Relinganlage mindestens so bruchfest ist wie der Relingdraht selbst. Ein Rohrverbinder oder eine Schelle darf also nicht das schwächste Glied sein. An Stellen, an denen sich Menschen festhalten oder abfangen, setzen Sie auf durchgehende Rohre, verschraubte Füße und eine tragfähige, großflächig hinterlegte Montagefläche.

Montage ohne Fremdrost und Kontaktkorrosion

Edelstahl verliert seine Beständigkeit an der Oberfläche, wenn Eisenpartikel darauf liegen bleiben. Die Informationsstelle Edelstahl Rostfrei empfiehlt, Werkzeuge vor der Bearbeitung von Rost und Eisenstaub zu befreien. Benutzen Sie Bohrer, Feilen und Bürsten, die nur für Edelstahl verwendet werden.

Viele Boote haben Aluminiumteile, zum Beispiel Masten oder Gestelle. Schrauben aus Edelstahl an Aluminiumbauteilen gelten laut Informationsstelle als unkritisch, weil die Fläche des Edelstahls klein ist. Problematisch sind dauerfeuchte Spalten zwischen den beiden Werkstoffen. Füllen Sie solche Spalten mit einem dauerelastischen Dichtmittel. Vermeiden Sie den umgekehrten Fall: kleine Aluminiumteile in großen Edelstahlflächen.

Nach der Montage empfiehlt die Informationsstelle eine Grundreinigung. Warmes Wasser mit Spülmittel reicht dafür aus.

Pflege im Salzwasserrevier

Edelstahl ist rostfrei, weil sich an der Oberfläche eine dünne Passivschicht bildet. Wird sie mechanisch verletzt, bildet sie sich von selbst neu. Salzablagerungen stören diesen Vorgang. Die Informationsstelle weist darauf hin, dass in Küstennähe auch an Stählen der Klasse III ohne regelmäßige Reinigung Lochkorrosion auftreten kann. Spülen Sie Reling und Beschläge nach dem Törn mit Süßwasser ab. Verzichten Sie auf Scheuermittel, Messer und metallische Schaber. Ablagerungen und Fremdrost erhöhen die Gefahr von Lochkorrosion.

Typische Fehler

• Rohrmaß geschätzt statt gemessen: Ein 22-mm-Beschlag auf einem 25-mm-Rohr passt nicht, umgekehrt sitzt er lose.
• A2 an Deck verbaut, weil das Teil gerade zur Hand war.
• Teilbare T-Stücke und Schellen ohne festen Sitz montiert, die Schraube löst sich durch Vibration.
• Edelstahl direkt auf Aluminium ohne Dichtmittel, Wasser steht im Spalt.
• Reinigung mit Stahlwolle oder Scheuerschwamm, danach braune Punkte auf dem Rohr.
• Relingfuß auf gewölbter Fläche, die Grundplatte liegt nur an einer Kante auf.

Häufige Fragen

Quellen: World Sailing, Offshore Special Regulations 2026 bis 2027, Informationsstelle Edelstahl Rostfrei, Merkblatt 821, Merkblatt 822, Merkblatt 828, Merkblatt 829